ИНФОРМАЦИОННО-ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

<P align=center><IMG hspace=40 src="/image_db/7568.jpg" align=right></P> <P> </P> <P> </P> <P align=center>Подписано соглашение о строительстве платной трассы Москва – Петербург</P>

Состоялось подписание второго в современной России концессионного соглашения в дорожной сфере, сообщает пресс-служба Министерства транспорта Московской области. Федеральное дорожное агентство и ООО "Северо-западная концессионная компания" (консорциум, в котором участвуют европейские компании Vinci и Eurovia) подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км.

Строительство головного участка магистрали призвано решить ряд транспортных проблем Москвы и ближайшего Подмосковья, в том числе обеспечить новый скоростной подъезд к аэропорту Шереметьево и к городам Химки, Долгопрудный, Зеленоград, разгрузить проходящий по г. Химки участок существующей автодороги М-10 "Россия", который станет дублирующим маршрутом для бесплатного проезда, отмечается в сообщении.

Общая длина головного участка автомагистрали Москва – Санкт-Петербург составляет 43 километра 108 метров. Расчетная скорость движения по новой трассе – 150 км/ч, общее число полос движения – 8-10; ширина полосы движения – 3,75 метра.

Трасса начнется от существующей Бусиновской развязки на МКАД (15 км от нулевого километра). На участке 15-29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее г. Химки, обойдет с севера район Молжаниново г. Москвы, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту Шереметьево-2) и Шереметьевское шоссе (подъезд к аэропорту Шереметьево-1). При пересечении проектируемой трассой территории перспективного развития аэропорта Шереметьево-3 (на 33 километре) намечено проложить участок в тоннеле протяженностью 500 метров.

Новая магистраль должна стать основным маршрутом для транзитных потоков, частью международного транспортного коридора "Север – Юг", частью панъевропейской сети дорог, в составе которых в настоящее время используется автодорога М-10 "Россия", технические параметры которой не обеспечивают достаточный пропуск существующего и тем более перспективного транспортного потока и не соответствуют ее статусу международной и федеральной автомагистрали.

www.autonews.ru