ИНФОРМАЦИОННО-ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

  С начала 2018 года в Архангельской области произошло несколько серьезных ДТП с тяжкими последствиями. Так, только 6 января на автодороге Брин-Наволок – Каргополь произошло 2 аварии, в которых погибли 8 и пострадали 5 человек.
   Пожарные Архангельской области продолжают изучать и совершенствовать приемы и способы оказания пострадавшим в дорожных авариях.
   На этой неделе спасатели Архангельской областной службы спасения провели в г. Коряжма выездной мастер-класс для пожарных и спасателей из Котласа и Коряжмы.
   Эти населенные пункты расположены на очень оживленной трассе, серьезные ДТП на которой случаются с незавидным постоянством. Местные пожарно-спасательные подразделения – одни из самых «боевых» в области, значительную долю всех выездов на происшествия составляет реагирование не только на пожары, но и на дорожные аварии.
   В первой половине дня ученики прослушали курс лекций, а затем приступили к практической отработке полученных знаний. Стабилизация автомобиля, приемы работы с гидравлической техникой, деблокация пострадавших и оказание первой помощи – все это отработали на старенькой легковушке.
   Пожарные части в Котласе и Коряжме оснащены гидравлическим инструментом для резки металла. Для проведения учений специалисты пожарно-спасательного подразделения группы «Илим» Котласского ЦБК предоставили свое оборудование – новейшие образцы гидравлического инструмента, который работает от аккумулятора. Такой инструмент, в отличие от обычного, не нужно подключать шлангами высокого давления к гидравлической станции.
   Стабилизация аварийного автомобиля необходима, чтобы обезопасить пострадавших от дополнительных травм и уберечь спасателей и медиков. Если машина, к примеру, стоит на боку, архангельские спасатели могут использовать специальные гидравлические стойки, которых у районных подразделений нет. Но в этом случае поможет изобретательность и смекалка – можно затянуть стропами лестницу или прочную доску. Стропы используются и для предотвращения откидывания кабин у грузовых машин при аварии (этим грешат старые отечественные грузовики), и для фиксации перевозимого груза.
   Чтобы предотвратить скатывание, можно проткнуть колеса. Но спасатели не одобряют столь радикальный способ фиксации автомобиля. Это крайняя мера. Испорченные колеса в прежнее состояние уже не вернешь, а машину, возможно, потребуется перекатить. К тому же после прокалывания колес машина резко опускается, что тоже не пойдет на пользу пострадавшему.
   Часто очевидцы ДТП стараются всеми силами вытащить людей из аварийного авто, но причиняют этим больше вреда, чем пользы. Если нахождение человека в транспортном средстве более опасно, чем потенциальные травмы (например, машина горит или тонет), тогда человека нужно вытаскивать всеми возможными способами, как можно скорее. Но таких случаев на практике немного. Как правило, у спасателей есть время, чтобы оказать первую помощь и разрезать автомобиль, чтобы деблокировать пострадавшего с минимумом повреждений.
   Нужно продумать самый удобный и безопасный способ извлечения (через лобовое или заднее стекло, двери, крышу). Вне зависимости от того, в каком состоянии находится заблокированный человек, перед извлечением нужно одеть на него воротник Шанца – медицинское приспособление, которое препятствует травмированную шейного отдела позвоночника.
   «Курс направлен на обучение пожарных подразделений, которые первыми прибывают на место происшествия, и от их первичных действий зависит жизнь и здоровье участников ДТП. Цель занятий – добиться качественного выполнения работ с минимумом оснащения, которое имеется в части». - пояснил командир поисково-спасательной группы областной службы спасения им. И.А. Поливаного Антон Колмыков.
   Подобные встречи специалистов из Архангельска с местными пожарными и спасателями ранее проводились в с. Холмогоры и продолжатся в других районах области.